Engine heads are grinded in many different ways depending on the required engine output.
More power at lower rpm rather than using high turbo pressure and so on…
In the first 4 photos you can see a NEW head.
Le teste vengono lavorate in tantissimi modi a seconda di quali sono le erogazioni desiderate. Maggiore risposta ai bassi rpm oppure per poter utilizzare alte pressioni ecc…
Nelle prime foto si vede invece una testa NUOVA con guide e sedivalvole nuove.
DETAILS
