In the pictures showed in this page we can see all exhaust parts from turbocharger to tailpipe
The parts are:
1)Little downpipe to replace original prekat for auro 4 version
2) Exhaust part to replace original catalyst with de-cat
3) Middle center pipe
4)Tailpipe homologated to replace original or non homologated
Please note:
I’ve taked a pics to scales to show weight of the original exhaust and weight of our component built in inox steel.
The weight gain it’s handsome and last but not least the exhaust outlet shape it’s like original.
Also it’s possible to make middle center and tailpipe in titanium with 60×0.9 millimeters diameters to gain more than 10 kg.
Nelle foto sono evidenziati tutti i pezzi dello scarico. Partendo dal turbo lo scarico è composto da:
1- piccolo downpipe che sostituisce il prekat originale specifico della versione euro 4
2- tratto dello scarico che in origine ospita il kat e che noi abbiamo sostituito con un dekat
3- centrale solo tubo
4- finale omologato che sostituisce quello originale. Ho voluto fotografare anche i pesi del finale originale confrontati con il nostro in acciaio inox per mostrare il guadagno di peso rilevante che si ottiene sostituendo l’originale. L’uscita è stata fatta specifica per avvicinarsi il piu possibile alla triangolare originale. Ci sono anche i finali non omologati per chi cerca un sound piu aggressivo come si vede dalle foto sopra e dai video.
E’ possibile eseguire anche centrale e finale in TITANIO con diametro 60×0.9mm per un risparmio di peso di 10Kg.
DETAILS
