The top mount is interposed between the bumper and the dome of the body. In order to improve steering precision and the structural strength of the system, in particular in case ok rigid structure, it is recommended to the system, in particular in case of rigid structure, it is recommended to replace this with a particular derivation motorsport. The amendment consists in replacing the rubber with a ball joint uniball.
Besides increasing the precision of the steering system on uniball allows a better functioning of the spring-damper.our kit also allows the adjustment of the caster and camber of up to about -2.5°, the increase of this angle allows to obtain the maximum tread of the tire to the ground during a curve challenging.
The kit includes
– Spring plate
– Eccentric adjustment
– Uniball eccentric support
– Uniball motorsport
– Ball bearing noise and special nut damper rod
Il top mount si interpone tra l’ammortizzatore e duomo della scocca. Al fine di migliorare la precisione dello sterzo e la resistenza strutturale del sistema, in particolare con uno di derivazione motorsport. Tale modifica consiste nella sostituzione della gomma con un giunto sferico di tipo uniball.
Oltre ad incrementare la precisione dello sterzo il sistema su uniball permette un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatoreIl kit permette inoltre la regolazione del caster e del camber fino a circa -2.5°, l’aumento di questo angolo permette di ottenere il massimo dell’impronta dello pneumatico a terra durante una curva impegnativa.
Il kit comprende.
– Piattello molla
– Eccentrico regolazione
– Eccentrico supporto uniball
– Uniball motosport
– Cuscinetto a sfere antirumore
– Dado speciale stelo ammortizzatore in ergal
DETAILS
