Designed to improve chassis rigidity by tying the two strut towers together and with the main chassis, it transmits the load of each strut tower during cornering, tying the tower together and reducing chassis deformation. The results are a better Handling, a more precise steering system and batter suspension characteristic angles control.
La barra duomi posteriore ha la funzione di ridurre i movimenti dei duomi collegandoli assieme, la barra duomi è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi tra un duomo e l’altro facendoli lavorare entrambi alle sollecitazioni ed evitandone i movimenti.
Il tutto si traduce in un miglioramento dell’Handling e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione.
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