Motorsports Intercooler

Intercooler with a volume of 7 liters. It installs perfectly plug and play with its original tubes without modifications as can be clearly seen from the attached photos.First of all I tried to find the radiant mass that could be adapted better, I chose the one in the picture because it is certainly a mass of high quality both in terms of heat dissipation and for its wide air passages and for its lightness. .Then I tried to connect the air inlet and outlet to the intercooler through double curves that help to reduce pressure drops as much as possible.From a road test of the car, contrary to what one might think, the response to the gas improves (due to the better efficiency of the channels) and that the turbo pressure has in fact increased slightly. Even the temperature of the intake air, under the same external conditions, has drastically reduced.

Intercooler maggiorato di volume pari a 7 litri. Si installa perfettamente plug and play con i suoi tubi originali senza modifiche come si può vedere chiaramente dalle foto allegate.Prima di tutto ho cercato di trovare la massa radiante che si potesse adattare meglio, ho scelto quella in foto perché è sicuramente una massa di elevata qualità sia per quel che riguarda la dissipazione del calore sia per i suoi passaggi aria larghi sia per la sua leggerezza.Poi ho cercato di raccordare l’ingresso e l’uscita dell’aria all’intercooler attraverso doppie curve che aiutano a ridurre il più possibile le perdite di carico.Da una prova su strada della macchina, contrariamente a quanto si possa pensare la risposta al gas migliora (dovuta alla miglior efficienza delle canaline) e che la pressione turbo infatti è leggermente aumentata. Anche la temperatura dell’aria aspirata, a parità di condizioni esterne, si è ridotta drasticamente.